千亿球友会平台大众收购保时捷

　　大众汽车董事会通过与保时捷公司合并协议，大众支付约33亿欧元(47亿美元)用于收购保时捷42%股权。[网友评论]

　　大众中国公司公关总监杨美虹表示，并不知情此事，也没有收到总部的任何通知。

　　兴业证券汽车分析师林木红认为，两个品牌不会改变在中国的体系和车型的引进计划。

　　大众汽车一开始就是和保时捷的名字紧紧联系在一起的，大众的第一任领导就是保时捷公司的创始人费迪南·保时捷，而大众公司现任监理会的主席则是他的外孙--费迪南·皮耶希。就市场定位而言，保时捷的高端定位与大众的低端定位互补性很强，而且大众公司本来就是老保时捷一手创建的，很多人怀疑保时捷的最终目标是独自控股50%以上的大众股份。[详细]

　　保时捷：它是汽车王国的缔造者和保时捷·皮耶希家族的始祖。皮耶希：老保时捷外孙，皮耶希家族的统帅和大众公司监事会主席。汉斯-皮耶希：将即成为大众公司监事会成员。费约瑟夫-阿荷内尔：皮耶希已故姐姐的儿子，自2007年起担任保时捷公司监事会成员。皮耶希(老皮)：皮耶希家族的统帅和大众公司监事会主席。[详细]

　　沃尔夫冈·保时捷：老保时捷孙子，保时捷欧洲股份公司监事会主席并即将进入大众公司监事会千亿球友会平台。费迪南德-奥列弗-保时捷：老保时捷重孙，目前是唯一一个来自家族第四代当选为保时捷欧洲股份公司监事会成员的人。费迪南德-亚历山大-保时捷：沃尔夫冈保时捷的兄长和费迪南德 奥列弗 保时捷的父亲，其在家族成员中持有保时捷公司最多的股份。[详细]

　　波尔舍1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。在24岁时(1899年)波尔舍已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上千亿球友会平台，波尔舍已经名扬四海。其亲手缔造了保时捷和大众汽车这两家传世瑰宝。在临终时，他并没有将所有财富让家族的一个人来继承，而是将部分财产给了其心爱的女儿路易丝，也就是大众公司监事会主席皮耶希的母亲；而另一部分财产给了他的儿子费里-波尔舍，费里的幼子是现在的保时捷公司监事会主席沃尔夫冈·波尔舍。

　　费里1948年用大众的部件制造出第一辆挂保时捷标志跑车。1971年，由于皮耶希跟其儿子巴茨竞争的白热化，费里家族人撤出管理层。

　　路易丝是一位很强硬的人。曾经营过保时捷在萨尔茨堡的汽车出口业务。老波尔舍去世之后，将一部分财产分给了路易斯。

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　　作为老波尔舍的孙子，正统嫡传的沃尔夫冈-波尔舍目前是保时捷公司监事会主席。其领军的波尔舍家族持有的保时捷普通股高达62%。

　　老波尔舍的外孙千亿球友会平台，在与费里波尔舍的长子巴茨争夺失败后远走奥迪。皮耶希父亲1941年曾成为大众总经理。皮耶希是大众监事会主席。

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　　大众一位发言人向法新社表示，由于保时捷方面“没有明确的建设性态度”，谈判在周日(5月17日)被暂停。他还补充称“目前双方没有深谈的必要性。”详细

　　大众汽车周日表示，大众已经向保时捷提供7亿欧元的贷款，这一举措使保时捷大众合并案变得更加扑朔迷离。详细

　　德国豪华车制造商保时捷29日表示，公司将不会理会下萨克森州政府要求大众和保时捷合并的提议，并已拒绝了大众汽车公司的收购请求。详细

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　　大众汽车已经把收购保时捷近一半股份的报价提高至40亿欧元以上。 据悉，大众原先计划以30亿至40亿欧元收购保时捷49.9%的股份。详细